上世纪90年代，歌曲《北京的桥》风靡全国，其中描绘了北京千姿百态、瑰丽多彩的桥：十七孔桥、高粱桥、金水桥、安贞桥、卢沟桥、三元桥……《清代会典》记载了清代北京桥梁的数量：“都城内外有水路大小桥梁共三百有七十”。随着时光流逝，大部分桥梁可能不复存在，那些留存至今的古桥更显得宝贵。它们是古代劳动人民智慧的体现，更是古今沟通的“历史桥梁”。就让我们一起聆听着《北京的桥》颇具京味的旋律，了解北京这些古桥的风采。
卢沟桥
卢沟桥亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上，因横跨卢沟河（即永定河）而得名，始建于1189年，毁于洪水而于康熙三十七年（1698年）重建，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。桥身左右两侧石雕护栏各有望柱140根，柱头上均雕卧伏的大小石狮约500个左右，神态各异，栩栩如生。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为燕京八景之一。
1937年7月7日，中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
十七孔桥
十七孔桥是北京颐和园昆明湖上的一座石桥，修筑于乾隆年间。该桥连接着昆明湖东岸与南湖岛，桥身有十七个圆券形桥孔，故而得名十七孔桥。十七孔桥桥长150多米，造型借鉴了北京卢沟桥和苏州宝带桥，从桥侧观望，该桥形状宛若一带长虹卧在碧波之上，舒展大气而典雅美观。
与北京卢沟桥一样，十七孔桥桥面两侧栏杆的望柱柱头，采用了圆雕石狮子形象，共计有544尊形态各异的石狮子。长桥东西桥头，还各有两尊石雕异兽拱卫桥栏。每年冬至前后，日落前大约一到两小时十五分钟，十七孔桥会出现“金光穿洞”现象，蔚为壮观。
玉带桥
玉带桥位于清代皇家园林颐和园的西堤之上。颐和园坐落在北京西北郊，主要由万寿山和昆明湖组成。早在元、明时期，这里就以优美自然的田园景色而成为游览胜地。乾隆十四年（1749年）冬，乾隆帝为其母祝六十寿辰，将该处湖山按照园林创意进行了大规模的疏浚与治理，将湖面向东北扩展，重筑东堤，并在湖中模仿杭州西湖苏堤新筑了一条贯通南北的西堤，使水面一分为三，名曰昆明湖。
西堤上有六座桥，称为西堤六桥，从北向南排列为：界湖桥、豳风桥、玉带桥、镜桥、练桥、柳桥。堪称六桥之冠的玉带桥是六桥中唯一的拱圈结构石桥，桥身、桥栏选用青石和汉白玉雕砌，桥高出水面十米有余，拱高而薄，形成流畅挺拔的曲线，桥身青白如玉，宛若一条玉带，幽雅秀美，故而得名。
银锭桥
银锭桥位于西城区什刹海的前海和后海之间的水道上，始建于明朝，为南北向的单孔石拱桥，因形似银锭故称银锭桥。
过去站在银锭桥上可遥望西山，故景名为“银锭观山”。银锭观山”是燕京小八景中的一景，在晴日的银锭桥上总可以看到三三两两的游人凭桥远眺，西山的轮廓在蓝天白云之下，美景蒙蒙；后海波光粼粼，两岸树影依稀，朴色悠扬。桥下水波粼粼，金光闪闪，桥畔杨柳夹岸，葱茏流翠；桥周围古宅相拥，胡同密集，古韵悠然；隐于浓荫中的王府、寺庙的屋顶飞檐依稀可见；桥的近处还有宋庆龄、郭沫若等多处名人故居，一派清雅幽静的氛围。
八里桥
八里桥，原名永通桥，因东距通州8华里也被称为八里桥。历史上拱卫京师的古桥有三座，一为京西南的卢沟桥，二为京北昌平的朝宗桥，三为京东通州区的八里桥(永通桥)。
八里桥建于明正统十一年(公元1446年)，南北长50米，东西宽16米。桥面两侧有32副石栏板，板面上的雕刻刀法流畅，粗犷有力。栏板上有望柱33对，每个望柱上雕有石狮。石狮形态各异，栩栩如生，可与著名的卢沟桥石狮媲美。桥东西两端各有一对戗兽，长鬣密麟，昂首挺胸。护坡石上卧伏着四只镇水兽，扭颈倾头，怒视碧波。
桥南往东200米处，立有清雍正御制石道碑一座。大桥两岸，绿柳白杨，芳草萋萋，风景如画。白天，凭栏东望，可见巍巍古城；夜晚，扶栏观水，细波之中，月影婆娑，或如玉盘，或如银钩。若有客航货舟通过，桨碎玉盘，水折银钩，甚为壮观。昔日的通州八景之一——长桥映月，指的就是此地。
咸丰十年（公元1860年）八月，三万清军曾在这里与英法侵略军展开了一场血战。
琉璃河大桥
琉璃河大桥位于北京市房山区琉璃河镇之北，建于明嘉靖十八年至嘉靖二十五年间。该桥为十一孔不等跨联石拱桥，全长约170米，桥面宽11米，高6米，是房山区最大的石拱桥，规模仅次于卢沟桥。
历史上，这座古桥是连接南北交通的纽带，也曾经历过繁华的车水马龙。如今人们可以看到古桥的桥面上，几百年来留下的车辙痕迹，这些车辙深度有些甚至达到十几厘米，是古代铁轴车常年压过形成的痕迹。
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