北京大运河源头遗址公园开园

白浮泉水济漕运

从北京城区出发，一路沿着京密引水渠北上抵达昌平新城滨河森林公园南端，就到了龙山之麓的白浮泉。

大运河源头遗址公园内的龙山海拔不到百米，山麓有裂隙泉出水甚旺，虽早有人类活动，但一直名不见经传，为何此地会成为大运河源头？

时间回到700多年前，元世祖忽必烈定都北京，在原金中都的基础上建元大都，成为当时全国政治经济中心。元定大都后，短短时间里人口迅速增至100万，城内出现粮食和饮水短缺的问题，忽必烈为此一筹莫展。

这时，元初名臣张文谦向忽必烈推荐了郭守敬，称赞他“习知水利，巧思绝人”。郭守敬提出发展华北水利和漕运的六项建议，忽必烈听后非常高兴，当即授予郭守敬“提举诸路河渠”的职务，后升任副河渠使。

上任后，郭守敬的首要任务就是为元大都找水。在他的主持下，引玉泉水通漕运工程修建完成，但漕运规模仍不能适应庞大城市发展的需要。历经三十余年的实地寻访调查，郭守敬将目光集中在玉泉山西北几十里的温榆河上游地区，在自古就是山雄水胜之地的昌平，找到了曾经名不见经传的小山——龙山和山麓间泉眼——白浮泉。泉水喷涌而出，水势丰沛，奔流不息，郭守敬见之大喜。

将白浮泉水向南引入元大都城，要经过地势更高的清河和沙河，于是郭守敬巧妙采用“西折南转”的方式，从白浮泉向南，先后汇集了王家山泉、西虎眼泉、孟村一亩泉、西来马眼泉、侯家庄石河泉、灌石村南泉、榆河温汤泉、冷水泉、玉泉10处泉水到瓮山泊（今昆明湖），再向南汇入积水潭，穿过城区入通惠河抵达通州。这一创举，让南方运来的百万物资，无需车马轮毂，即可经通惠河漕运直抵京城，在历史上留下了积水潭“舳舻蔽水”的盛况。

因此，白浮泉也被认定为元代京杭大运河最北端的水源。著名历史地理学家侯仁之先生在《白浮泉遗址整修记》中认为，“昌平沿山一带多有流泉，其为利之溥与历史上之北京城息息相关者，首推白浮泉。”

运河北源迎春天

元朝覆灭后，明成祖朱棣因认为白浮泉水会破坏皇陵风水格局，从而弃用白浮水源。上世纪50年代，白浮泉出水日渐减少。至七八十年代，由于北京地下水水位下降，白浮泉泉水逐渐干涸。

2018年，白浮泉遗址迎来了新生。根据《北京市大运河文化保护传承利用实施规划》，昌平区按照“一泉三庙一楼、两山两水两村”的构想，对白浮泉遗址-九龙池、都龙王庙及龙泉禅寺三处文物景观进行文物修缮，建起了大运河源头遗址公园。

“龙泉漱玉”现盛景

顺着龙泉禅寺一侧的山间小径登上龙山之巅，见到两扇朱漆的山门，这便是不同于普通龙王庙的都龙王庙。郭守敬解决了元大都漕运水源问题后，元朝中期又在白浮泉所在的龙山山顶修建了都龙王庙，号称“都管天下龙王之庙”。

循着山径继续前行，绕行龙山北侧下山，可以看到大运河源头遗址公园的标志性景点九龙池。九龙池作为白浮泉出水口，建于明清时期，曾是重要的民间活动场所。明隆庆年间，白浮泉的“龙泉喷玉”美景被列入“燕平八景”之一。清康熙年间，“龙泉喷玉”更名为“龙泉漱玉”。

九龙池四周绿树环绕。池边，9座龙头将清泉源源不断注入池内，上方的仿古碑亭牌匾上写着“白浮之泉”四个大字。亭中立有石碑，正面刻着“白浮泉遗址”，背面书写了由著名历史地理学家侯仁之撰文、著名书法家刘炳森书写的《白浮泉遗址整修记》。碑文讲述了白浮泉遗址与元大都及通惠河的关系，现已成为重要的历史记载。

随着大运河源头遗址公园正式开放，白浮泉水恢复了汩汩流淌，当年“龙泉漱玉”的盛景得以重现。

来源/北京日报、北京青年报

4月8日，位于北京市昌平区的大运河源头遗址公园开园。元代科学家郭守敬为解决大都的漕运问题，引此处的白浮泉作为大运河北端上游水源，如今此地仍存都龙王庙、九龙池、“白浮之泉”碑亭等历史遗存。经修缮保护，承载白浮泉历史文化的大运河源头遗址公园建成，以向人们更好地展示大运河文脉。

延伸阅读

“北京中轴线第一桥”亮出真身

万宁桥有“北京中轴线第一桥”之称，前不久，桥身上的管线等设施得以拆除，这座七百多年历史的古桥彻底减负，得以还原风貌。

元大都起源的重要标志

万宁桥始建于元至元二十二年（1285年），当时也被称为海子桥。《析津志》记载：“至元中建，在海子东。至元后复用石重修。虽更名万宁，人惟以海子桥名之。”

北京中轴线的源起是元大都中轴线。元大都的设计者刘秉忠依据《周礼·考工记》“左祖右社、面朝后市”的传统都城规划理念，结合蒙古族逐水而居的游牧习俗，围绕当时什刹海附近（时称积水潭或海子）的大片水域来布局，将水面向东突出的最边缘点——也就是万宁桥所在的位置作为城市中轴线的基点，紧挨着“海子”东岸向南北延伸画出一条中轴线。

北端顶点钟鼓楼，是全城报时的机关，也是全城建筑的制高点，体现着应天顺时、生息有序的秩序感和崇高性。向南，则贯穿皇城、宫城，一组组宏伟的宫殿、坛庙左右对称排列开来，坊里街巷横平竖直棋盘式地分布四周。这条中轴线北起钟鼓楼南至丽正门，为后来的明清两朝所继承，支撑起北京城独有的壮美秩序，构成北京古都风貌的“脊梁”，万宁桥所在的位置正是北京中轴线设计的基点。

作为北京中轴线最初的坐标，万宁桥见证了这条世界最长城市中轴线的发展与变迁。

水陆交汇 商业繁盛

元郭守敬开凿运河实施漕运，将积水潭作为水库，在通惠河沿途设立闸坝用以控制水位，船来则提闸放水，无船则紧闭闸门。

万宁桥西靠桥有一水闸，称“澄清闸”，又名海子闸，是漕船进入大运河终点的最后一道闸门，闸上的木板桥（明代以后改为石桥）也是漕船离开积水潭码头必经的第一座桥梁。

桥梁连接的大道不仅是元大都的中轴线，也是当时京城的交通枢纽。地安门外大街从万宁桥上南北贯穿，通惠河在桥下东西流过，水陆交汇，擅舟济、陆运之利。从至元三十年（1293年）该河通航至元末约50年间，浩浩荡荡的船队曾络绎不绝地穿行大都城内，经万宁桥下进入积水潭（什刹海）码头。南方北上进京的船只穿梭往来，人们往往会在万宁桥畔下船登陆；离京南下的客人，也会在此登舟，沿着通惠河转大运河。

万宁桥一带的商业经营历来繁盛，直到清代，依然是轩榭堂斋遍布，商肆画舫云集，成为人们流连忘返的好地方。对此，清代竹枝词赞不绝口：“地安门外赏荷时，数里红莲映碧池。好是天香楼上座，酒阑人醉雨丝丝。”

如今，万宁桥经过整治恢复了旧日容颜，在古诗词中的万宁桥终于呈现在我们眼前。

元代观赏浴象的地方

元初，从交趾、占城、真腊等地进贡了大批大象，为了安放这些大象，元朝廷就在距万宁桥不远的地方建设了象房。夏天的时候，天气炎热，饲养员就会给大象洗澡，他们将大象赶入积水潭浅水区，大象在此戏水，长长的象鼻吸水后再喷云吐雾，煞是好看。

元代翰林直学士、诗人宋褧就在万宁桥上观看过大象洗浴，写出了《过海子观浴象》：

“四蹄如柱鼻垂云，踏碎春泥乱水纹。鸂鶒鵁鶄好风景，一时惊散不成群。”诗中描写了这样一幅画面：一群大象垂着鼻子，迈着沉重的脚步，一踏入水中顿起波澜，将水鸟吓得四散乱飞。万宁桥的地理位置适中，成为观看此景致的最佳地点，吸引了大批市民云集于此。

万宁桥东西两侧的石泊岸上有6尊栩栩如生的镇水神兽，它们和石桥、河道、泊岸、闸基等共同构成了自元、明以来保存相对完好的大运河文化遗存，2014年6月被列入世界文化遗产名录。