北京通州至燕郊大厂开通高峰公交 票价可省一半

千龙网北京2月5日讯（记者 马文娟）早上7点半，家住河北燕郊、在北京通州工作的季先生乘坐首日运营的893路公交车抵达地铁潞城站，用时30分钟。相比过去先搭乘811路到北关附近，再转车到地铁站，不仅省钱，时间也缩短了十几分钟。

2月5日，893路、894路和822路公交车相继抵达

北京地铁潞城站，标志着通州至北三县常规高峰公交线路正式开通，原快专62路、快专102路、快专111路停止运营。

三条线路均抵达地铁6号线潞城站，最短发车间隔6分钟，最长发车间隔30分钟，从始发站抵达潞城地铁站时间大约40分钟左右，

票价执行常规公交票价，并享受刷卡乘车优惠政策。后期随客流增长，北京市公交集团还将通过延长发车时间、增加发车班次等措施减少乘客等候时间。

与以前的快专相比，新的常规高峰线路有哪些优势？北京公交集团线网中心副经理季欣荣告诉记者，首先，车次变多了，快专每天高峰只有两班车，而至燕郊的893路、894路配备了7部车，至

大厂的822路配备11部车。其次，票价也便宜了。以822路和原快专111路对比，快专111路不可刷卡，单程票价10元；822路单程票价5元，刷卡还可享受折扣价。

运营首日，新开线路已显示出潜力。公交集团客五分公司第七车队队长朱刚说，822路沿途有6个大型社区，15个村镇，可服务人群在15万左右。“今天早上6点半抵达潞城站的车次运送乘客73位，根据这一情况，我们明天就会调整发车间隔，预计从今天的7分钟缩短到4-5分钟。春运期间，还会增加车辆投入。”

晚高峰返程时，乘客也不必担心要在寒风中等车。在潞城地铁站南侧新落成的公交场站里，每天会有至少5辆车等候，尽量保证乘客“来了就能上车”。

另外，记者从通州区了解到，为确保新开通线路公交车便捷顺利进站，本着公交优先，鼓励市民绿色出行的原则，该区还将持续开展对潞城地铁站周边交通秩序整治，将综合运用视频抓拍、路面巡控与车辆清拖等多种执法手段，努力解决这一区域车辆乱停乱放的问题。

下一步，通州将与市有关部门研究，进一步梳理北三县与北京城市副中心公共交通出行需求，科学规划线路，不断优化公交线网、拓展公交路网，方便居民公交出行。