北京朝阳站西侧将建城市交通综合枢纽！

今年1月22日，京哈高铁京承段通车，北京朝阳站（原星火站）同步开通。

北京朝阳站（原星火站）是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》确定的本市铁路对外客运枢纽之一。根据规划，北京朝阳站西侧将建设城市综合交通枢纽，实现高铁、地铁、公交等多种交通方式集中换乘，届时将实现高效便捷的客流集散。

近日，北京市发改委批复北京朝阳站交通枢纽及配套工程可行性研究报告。这座备受期待的城市综合交通枢纽要建成什么样？今天，发改君就满足您的好奇心，带您提前探秘！

建筑功能丰富多样

北京朝阳站交通枢纽项目位于北京朝阳站西侧，总用地面积约5.4万平方米。项目主要建设枢纽换乘大厅、公交停车楼、出租车停车区，并同步建设便民服务配套设施等。

作为北京朝阳站配套工程，建成后将承担京沈客专、市郊铁路东北环线客流集散及轨道交通3号线、R4线运营任务，并同时满足与地面公交、出租车等多种城市交通方式换乘要求，实现高效便捷的客流集散。

填补城市东部大型城市综合交通枢纽空白

“站城融合”体验更多元

北京朝阳站交通枢纽作为火车站配套工程，将满足国铁、市郊铁路、地铁、地面公交等多种交通方式接驳换乘需要，填补北京市东部地区大型城市综合交通枢纽空白，提高城市综合服务保障能力。

在站城融合发展方面，北京朝阳站交通枢纽与南侧商业用地一体化规划设计，在方案中预留了与商业空间多层互联互通的多元条件。未来，便捷的交通换乘空间将和丰富的商业空间有机融合，带动该地区形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈。

优化提升服务品质

“人本位”创新更贴心

值得一提的是，项目设计始终贯彻以人为本理念，关注从细节上优化提升服务品质。

比如，在内外部交通组织方面，优化乘客换乘体验，将铁路换乘地铁流线从370米缩短至270米，同步优化便民服务设施布局；

再如，进一步落实地铁与铁路安检互认条件完善设计，减少重复安检，提高通行效率和服务水平。