官宣！北京这些地铁线路走向公布！有你期待的那条吗？

最近通州区政府发布了《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》其中轨道交通建设，一直是大家关注的热点。今天就来说说，“十四五”期间，副中心轨道交通将如何建设？

“一环六横四纵”轨道交通格局

建设现代高效的轨道交通。强化交通枢纽功能，建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽，推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”，同步推进城市航站功能建设。新建城市副中心轨道线网，提升轨道交通服务能力：改造提升市郊铁路城市副中心线复线；建成市域快线平谷线；整体提升通密线；实现1号线与八通线无缝换乘；建成17号线（城市副中心段）和6号线南延；M101线达到通车条件；开工建设 M102线；储备 M103线和M104线。到“十四五”末，初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。

一环：M102线；六横：6号线、22号线（平谷线）、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7号线；四纵：17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

各线路具体走向：

M102线：线路北起辛庄，南至台湖东，为城市副中心内部环线，长约44公里，设车站33座。

6号线南延：线路起自潞城站，南至胡郎路站，长约3.9公里，设车站2座。

22号线（平谷线）：线路西起CBD区域东大桥站，东至平谷新城，经过朝阳、通州、三河、平谷；线路全长约81公里，地下段52公里，共设置21座车站，其中通州段全长约15.6公里，共设车站6座。

市郊铁路城市副中心线复线：建设内容包括北京站至城市副中心段新建车站及复线。

京唐城际铁路（北京段）全长约148.7公里，其中北京段线路长约9公里。

17号线（城市副中心段）全长约49.7公里，其中城市副中心内8.7公里，包括北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄站前区南站、次渠南车辆段。

M101线。线路北起商务园，南至小甘棠，长约21公里，设车站16座。

城际铁路联络线二期

新建正线长100.4公里，联络线工程长度约9.4公里，共设车站9座。其中，通州区线路长度约39公里，共设车站四座。

M103线：线路西起定福庄管庄站，东至召里师姑庄站，长约14公里，设车站12座。

M104线：线路西起垡头组团五方桥东站，东至张家湾西站，长约22公里，设车站15座。

城市副中心站综合交通枢纽

城市副中心站综合交通枢纽位于城市副中心“一带一轴”交汇处，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街，实施范围约59公顷，建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽。城市副中心站综合交通枢纽是高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道四网交汇点。依托京唐（滨）城际铁路和城际铁路联络线，可实现1小时直达雄安新区、天津、唐山等地，35 分钟直达北京大兴国际机场，15分钟直达北京首都国际机场。

站体分为三层：

地下一层是城际铁路和地铁进站厅以及城市公共空间和商业配套设施。

地下二层是城际车站候车厅和出站大厅，以及轨道交通22号线（平谷线）、M101线、6号线的换乘空间，并设置了社会车辆与出租车上客区。

地下三层是城际车站站台与轨道层。同时，将利用夹层空间，设置东西两处公交场站。