铁道博物馆（正阳门馆） 北京城里最早的火车站

建于1959年的北京火车站是咱北京新中国成立初期的十大建筑之一，同时也是全国重要的铁路交通枢纽，每天有超过120对列车从这里出发前往全国各地。不过，北京城里最早名叫“北京站”的火车站却并不在这里，而是位于前门东侧的老北京站。

前门老北京站始建于1903年，1906年正式启用，为欧式建筑，初期被称为“京奉铁路正阳门东车站”，直至1959年现在的新北京站启用之前，这座车站一直是北京最大的火车站。资料记载，老北京站整栋建筑面积约3500平方米，由中央候车大厅、辅助用房、钟楼等组成，站房至正阳门箭楼间为站前广场，站房北侧为内城墙，南临护城河，设到发线5股，站台3座，机车走行线3股。

车轮滚滚带来四海的宾客，这座车站也见证着历史的车轮不断前进。1905年，革命者吴樾在这里准备刺杀出洋的五大臣；民国元年，孙中山北上，袁世凯在这里主持欢迎仪式；十八年，孙中山的灵柩由此运上专列南下奉安；“九一八”事变爆发后，500多名北平学生组成“南下救国示威团”，从这里出发。新中国成立后，车站成为了首都大门。毛泽东、周恩来对苏联进行国事访问，就是从这里启程的；朝鲜战场上的志愿军英雄代表们也是从这里凯旋归来……

翻阅1954年国庆时拍下的老照片，彼时老北京站的拱顶上已挂起五颗红星，拱券上书写着“北京站”三个字，正门的雨棚下人来人往，门前广场上不时有小汽车经过。不过仔细观察发现，老照片中的老北京站的钟楼竟然“跑”到了右侧，这到底是为什么呢？原来在上个世纪六十年代，为了给正在修建中的环线地铁让路，老北京站经历了一次大规模的改建，以原先钟楼为中心做了一场“镜面对称平移”。原先位于钟楼北侧的站房被拆除，并在钟楼南侧原样复建，保留了原始的外观。而原来站房的位置，则早已成为前门东大街的主干道了。

现如今，老北京站经过多次改建，北半边成为了中国铁道博物馆正阳门馆，南半边则由餐饮和食品百货店占据着。博物馆内展示百年来中国铁路发展的艰辛历程，还能看到青藏铁路沙盘、和谐号列车模型等展品。夏天来到这里，吹着空调在博物馆里来一场“铁道之旅”，也是不错的选择。

李博 文并摄 

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中国铁道博物馆（正阳门馆）开馆时间为周二到周日9:00-17:00，16点停止售票。展厅全价票20元，优惠票10元。