桥，水之梁也。有水的地方就有桥，有人的地方就有智慧。千百年来，古人用桥解决了河流对交通的阻隔，也为北京留下了一道道巧夺天工的惊世美景。
1、永安桥
自古以来有水便有桥，北海园林水面广阔，历史上共建有大小各式桥梁33座。走进公园南门，首先映入游客眼帘的恐怕不是那星罗棋布的殿廊轩榭，精巧雅致的园中之园，而是一座宛如玉制长虹一般的汉白玉石桥，这便是永安桥，也叫堆云积翠桥。这座桥将太液池南岸的团城和琼华岛连接起来。
这座桥始建于元代，距今已经有700多年的历史了，大桥全长85米，宽7.6米，是一座以雅致、精巧著称的三孔劵洞石拱桥。其前身是一座单孔木桥，中铺木板，两侧装木栏杆，桥的两端是用石料砌成的护栏，因建在太液池上，明代时被称为“太液桥”。清乾隆年间被拆修成了石桥。1979年，这座桥换上了新桥面，装了88根莲花饰柱和有荷叶图案的护栏板，重获新生。
站在大桥上，细心的游客会发现，大桥平面呈“之”字形，不同于历来的直形石拱桥，这是为什么呢？这就要追溯到当年乾隆皇帝在修建琼岛时精心布置的轴线布局，位于琼岛南坡的永安寺布局工整，中轴对称，与团城构成了一条自上而下，自南向北的轴线景观，但是团城承光殿的轴线与琼华岛白塔的轴线相互错开了约15米，于是造园匠师把这座大桥设计成曲折的三段，北段与琼华岛连接，南段与团城连接，中段则把南北轴线连接起来，就这样把两个不同的空间巧妙而自然地连成了一体，堪称是绝妙的造景艺术手法，让人领略到古人无穷的智慧和卓越的艺术！
2、卢沟桥
无论是古人在卢沟晓月下的送亲别友，还是抗日年代“七七事变”战火的洗礼，都让古老的卢沟桥显得深邃厚重。卢沟桥是中国华北地区现存最古老的一座11孔联拱大石桥，全长266.5米，宽9.3米。卢沟桥有桥孔11个，桥墩10个。夏末秋初，蓝天白云，阳光灿烂。桥面上游客不算太多。从桥上四下眺望，河岸边树木郁郁葱葱，河面青色水草繁茂，心胸顿时开阔起来。
3、琉璃河古桥
琉璃河大桥是房山区第一大桥，石桥全长165.5米，宽10.3米，高8余米，横跨琉璃河上。桥体全部用巨大的石块砌筑，桥上建有汉白玉实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹饰。桥身共11孔，中孔最大，正中的三孔石券两侧分别雕着豁鼻瞠目的吸水兽，它们威严地怒视着河面。
地址：北京市房山区琉璃河镇琉璃河(107国道)
交通：该桥没有直达的地铁，出行建议自驾，或者乘坐公交838路、917路快等到达琉璃河站下车。
4、永通桥（八里桥）
京杭大运河最北段的通惠河，连接着朝阳和通州。8月，通惠河两边堤岸上，爬满了五叶爬山虎，顺着河中柳叶飘去的方向远远望去，便可瞧见一座石拱桥卧于波上。那是永通桥。犹如一位老人静静“坐”在河边，讲着逝去多年的故事，作为北京现存三大古石桥之一，永通桥已在通惠河上存在了573年了。位于朝阳区与通州区的交界处的这座桥，是一座长50米、宽16米的三孔石拱桥，始建于明朝正统十一年（1446年），因距旧通州县八里，故也称八里桥。它既是“陆运京储之通道”，实现南北货运；也是“京津要塞”，扼守京通界限。
夏末，慢步上桥时，我发现桥面是充满现代气息的柏油路面，而两侧32副石栏板已识别不出原先的雕刻图案，被铁栏杆围了起来。透过栏杆，我能看见那昂首挺胸的戗兽，看见那形态不一的石狮子，有的正襟危坐，怒视前方；有的侧首低头，垂睨桥面；也有的按着小狮子，神情祥和，做慈母状。66座石狮子，如今已有好几只消失在历史长河中，仅有一根方形石柱安置在了原先的位置。
地址：八里桥地铁站附近
路线：可搭乘八通线前往，从B3出口离开地铁站，往东直走一百米即可到达。也可搭乘公交322路、615路、647路、666路或668路等，到八里桥公交站下车，往西直走200米抵达。
5、十七孔桥
十七孔桥是古代桥梁建筑的杰作。它位于北京市西郊颐和园内，是连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建，是园内最大的石桥。桥由17个桥洞组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书“灵鼍偃月”，南面书“修蝀凌波”，蕴涵着深厚的文化底蕴, 具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。
十七孔桥的桥洞为什么要建十七个孔呢？因为桥正中的大孔，从桥两端数来正好是“9”，而“9”被称为极阳数，是过去封建帝王最喜欢的吉利数字，所以将桥建成17孔。颐和园十七孔桥是一座长150米的17孔联拱大石桥，飞架于南湖岛和廊如亭之间。乾隆时仿著名的卢沟桥所建。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共计544只，桥头还有石雕异兽，十分生动。
6、丹陛桥
秋日午后，我跟着前面身背古琴的老人走向天坛。如果闻到了白皮松的香气，天坛就算到了。走到圜丘坛向北望去，可见一条长360米的南北大道笔直地向祈谷坛延去，这就是丹陛桥。初次到这里的游人难免奇怪，虽然名字里带个“桥”字，这里却全然不见桥的踪影，更没有桥“翅”儿，这番命名又是为何呢？“国之大事，在祀与戎。”这得从丹陛桥的诞生说起。原来，丹陛桥并非和天坛内祭坛与大殿同一时间落成。相传，祭坛建成之后，永乐帝前来参观，只见坛的北面墙是圆的，南面墙是方的。北墙象征着“天圆”，南墙象征着“地方”，坛内用于合祀天地的大祀殿也分外气派。永乐帝心中满意之余，转念又想要再建一条宛若步步升天的通天大道。这可难怪了工部大臣。在遍寻完北京的能工巧匠后，终于找到个技艺精通的瓦匠师傅，找到了修路的法子。
既然这明明是一条笔直坦荡的大道，为何又将其称作“丹陛桥”呢？据介绍，“丹”者，红也，“陛”原指宫殿前的台阶。古时宫殿前的台阶多饰红色，所以叫做“丹陛”。值得一提的是，“丹陛桥”这种制式并非天坛所独有，故宫中的重要宫殿均采用丹陛桥制。比如，故宫宁寿门至皇极殿之间就建有一座汉白玉石的丹陛桥，高1.6米，长30米，宽6米，两侧安装汉白玉石栏杆。不过，故宫里的丹陛桥，就是一种高于地面的高台式旱桥，修建在高台式宫门与重要宫殿之间，用青砖砌成，因其走向一般为南北方向，又名“子午桥”。
地址：东城区永定门内大街东侧
7、金鳌玉蝀桥
金鳌玉蝀桥位于北海公园南门西侧，文津街东边，横跨太液池的中部，是中南海与北海的分界桥。它更通俗的名字是北海大桥。它北倚琼岛白塔，南望瀛台，东临万善殿、千圣殿，西连金碧辉煌的紫光阁。清乾隆皇帝曾在中海的建筑水云榭上亲题“太液秋风”四字，“太液秋风”是燕京八景之一，正是指金鳌玉蝀桥所在地太液池的景色。
桥边几十只带蓬的小船整整齐齐地靠在码头。小船有的黄黑相间，船头被刻成小蜜蜂；有的是橙色，船头刻成大黄鸭；还有绿色、蓝色、绿白相见、蓝白相间的小船，令人见之清凉；有的走宫廷贵气风，名叫祥瑞舮、幸福舮等，也很有趣。看完北海大桥，可以在整个北海公园里转转。北海公园历经金、元、明、清几个朝代，已有800多年的历史，是我国现存最悠久、保存最完整的皇家园林之一。北海公园占地面积68.2公顷，其中水面38.9公顷。此时秋高气爽，天蓝水碧，枝繁叶茂，荷花映日，正是公园的好季节。
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