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北京常规旅游线路团队地接参考价
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大同至张家口高铁全线铺轨 100分钟到北京

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  • 北京日报

6月1日,位于大同市天镇县火车站的大张高铁施工现场,随着“全线开铺”一声令下,国内最先进的铺轨设备在全线唯一一个铺轨基地——大同市天镇站铺轨基地启动,一个个轨枕以60厘米距离到达指定位置,铺轨机将首对500米长轨安全平稳地铺设到轨道道床上,标志着大同至张家口高速铁路(大张高铁)全线进入铺轨阶段。   大张高铁西起山西省大同市怀仁县,经阳高、天镇至河北省张家口市怀安县,是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线,由大西铁路客运专线有限责任公司建设管理。工程于2015年11月开工建设,计划于2019年年底开通运营。线路全长140.6公里,其中山西省境内125.53公里,共计铺轨279.054公里。设计时速250公里,共设大同南、阳高南、天镇、怀安四座车站。建成后,大张高铁将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等多条铁路客运干线,形成内蒙古西、河北北部、山西、陕西及我国西南部交流的快速客运通道,对完善华北地区快速客运网,推动京津冀协同发展有着重要的意义。     大张高铁是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,是山西融入京津冀的重要客运枢纽,是山西对外开放的大通道。该线建成通车后,大同到张家口观看冬奥会仅需40分钟,大同至北京也将从6个小时缩短至100分钟。同时,来自北京、华北乃至全国、世界的游客将可以更方便快捷地参观北岳恒山、云冈石窟等著名景点,对方便各地人民生活往来,促进京津冀区域经济社会发展都有积极的推动作用。    据承建单位中铁十七局集团铺架分公司负责人介绍,中铁十七局集团担负了大张高铁全线双线279公里铺轨任务,以及部分线下隧道、桥梁架设及电气化任务。中铁十七局集团派出铺架精锐团队,顺利建成全线唯一铺轨基地,保证关键性物资进场存放,关键性设备安装调试精准。记者在现场看到,“拖拉钢轨”“轨枕转运”“安放垫板”等一连串操作下来,高铁钢轨便稳稳落下,铺轨作业高效规范向前推进。

  • 编辑:崔翠
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