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封存50年后,北京地铁这座神秘“站中站”开工改造

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  • 北京日报

地铁2号线东四十条站,站台中间有两个通往下一层的楼梯。但楼梯口却被一块“乘客止步”的牌子挡住了。往下张望,能看见昏暗的灯光下,竟还有一座地铁站。

这不是什么灵异电影。东四十条地铁站的确是“站中站”,除了现在的2号线车站,还有一座车站已经建好、甚至都装修好。

这一切,都在为地铁线网里独缺的那条3号线而留,已在此尘封了近半个世纪。

东四十条“站中站”正式启动改造施工了,不用等太久,就要对外开通运营了。

1先来说说东四十条站因何而来?

60多年前,北京最早的地铁规划、也是新中国第一份地铁规划中,苏联专家们就在东四十条附近位置规划了一座车站。

此后,每个版本的规划几乎都有此站,这一站也变成了换乘站:除了已经建好通车多年的2号线外,还有地铁3号线。只不过,因为种种原因,规划了60年的3号线在2015年才正式开工。

那么,这座“站中站”又是怎么来的呢?

最早,东四十条站属于“北京地铁二期工程”上的一站。“北京地铁二期工程”是现在2号线的大半段,但并未成环。这是因为,复兴门向东到北京站的一段还属于“北京地铁一期工程”。

二期工程在1971年开工建设,东四十条站出入口至今都刻着“建于1971年”。从开工时间算起,这一站距今已有48年的历史。

二期工程建设时,预先建好了几座“站中站”。这几站都是换乘站,但由于当时还未建其它线路,只是预先把车站建好。东四十条站就是其中一站。只不过,其它预留的车站先后都盼来了换乘线,只有这座车站空守3号线几十年。

2东四十条“站中站”现在什么样?

二期工程建得很艰难,直到1981年才正式完工,东四十条站也是在这一年建成。

建成后,2号线车站随运营时开放使用,但预留的3号线车站则空置至今。据一位特别不愿意具名的北京小伙伴说,他小时候还偷偷跑到3号线的车站里玩,一度被里面的昏暗静谧世界吓哭了,为此还给他留下了地铁惊魂阴影。老站台已经完成装修,风格跟楼上的2号线站台几乎一摸一样。车站灯具,也是极富上世纪八九十年代风格。

  • 编辑:崔翠
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