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木樨园客运站年内关停

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  • 北京日报

本报讯(记者 孙宏阳)昨日,记者从市交通委运输局获悉,继丽泽长途客运站疏解搬迁后,木樨园长途客运站也将于今年年内关停。未来,除2019年建成的北苑北综合客运枢纽外,本市东南、西南、南部将建新的大型综合客运枢纽,目前均在规划中,建设位置预计均在六环外。

7月31日,丽泽长途汽车客运站停止运营,所有客运班线全部迁移至新发地客运站运营。据统计,2016年丽泽长途客运站客流量达205万人次。伴随着该站疏解外移,西三环交通压力大为缓解。不仅如此,原有的丽泽站用地将按规划变成绿地,改善西三环沿线的整体景观。

市交通委运输局省际处副处长姜绍武介绍,目前,本市还有9个省际长途客运站,包括东城区的永定门客运站;朝阳区的八王坟客运站、四惠客运枢纽和首都机场客运站;丰台区的六里桥客运枢纽和赵公口、莲花池、木樨园、新发地客运站。

丰台区有5个省际长途客运站,新发地客运站改造升级后,本市计划关停木樨园客运站,以减轻南三环、中轴路交通压力,争取今年启动、今年完成。

伴随着出行方式的多样化,全市省际长途车客流量以每年100万至200万人次的速度逐年递减。城区内部分长途客运站将进行疏解。

据姜绍武介绍,六里桥、四惠、永定门、首都机场的客运站不在疏解范围之内,其他客运站已经都纳入疏解范围。按照规划,位于北苑北的大型综合客运枢纽将于2019年建成,包括地铁、公交、部分长途客运,周边道路建设也会同步进行实施。今后,六里桥、四惠等站点的部分线路,可转移到北苑北客运枢纽。

  • 编辑:张晓芳
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